De vloeistoffen onder de motorkap zijn één van de belangrijkste controlepunten van uw auto.

Sterker nog, als deze genegeerd worden zal er vroeg of laat motorschade of erger ontstaan.

De koelvloeistof van de motor is hierin geen uitzondering. Dit vloeibare mengsel van water, antivries en additieven om corrosie tegen te gaan, verliest jaarlijks een deel van zijn werking. Het zal dus geen verassing zijn dat het op peil houden en tijdig verversen van de koelvloeistof noodzakelijk is.

Naast het koelen van de motor heeft koelvloeistof ook een smerende werking voor bijvoorbeeld de waterpomp. Tevens zorgen de additieven ervoor dat het aluminium, staal en ijzer niet op elkaar kunnen reageren. En natuurlijk mag zorgt de antivries ervoor dat in de wintermaanden de vloeistof niet bevriest. Doorgaans is het aan te raden bij elke onderhoudsbeurt de staat van de koelvloeistof te controleren en indien nodig te vervangen.

De belangrijkste ingrediënten in ruitenwisservloeistof zijn oppervlakteactieve stoffen, chemische mengsels of oplossingen die bestaan om vet af te breken, en alcoholen, meestal isopropyl - om het ontvetting verder te helpen, maar ook om te voorkomen dat de vloeistof bevriest bij koud weer.

Beide zijn cruciaal omdat wat zich op een voorruit opbouwt niet alleen regen is: het is het vet van alles wat van wegen wordt opgeschopt (zoals motor- en versnellingsbakolie), sap van bomen, vogeluitwerpselen of zelfs verse teerdruppels die door banden worden opgeschopt.

Als je ooit hebt geprobeerd olie van je handen te wassen met alleen water, zul je begrijpen waarom de ontvettingseigenschappen zo belangrijk zijn! Stel je voor dat een onzorgvuldige chauffeur een milkshake uit een raam op een snelweg gooit, die op je motorkap landt en over de voorruit spuit. Zonder de vloeistof snel van je voorruit te kunnen verwijderen, moet je rijden met praktisch nul zicht - wat, zoals je je waarschijnlijk zult realiseren, niet alleen erg moeilijk, maar ook erg gevaarlijk is.

Achter het rempedaal verhoogt een vacuümbooster de druk van je voet. De druk regelt dat de hoofdcilinder de remvloeistof naar het remsysteem duwt. De remvloeistof stroomt totdat deze bij elke remtangen en/of wielremcilinders komt.

Remvloeistoffen werken als een stabiele kracht onder druk, ook al is het in vloeibare vorm. Door de druk wrijven de remblokken tegen de remschijven, deze frictie laat de auto afremmen. De remvloeistof is cruciaal omdat deze het remsysteem bestuurt.

Na een tijdje raakt de remvloeistof verontreinigd, waardoor de effectiviteit ervan verloren gaat. Bovendien bevatten de remvloeistoffen anti-oxidatie- en corrosie-remers die de werking van het remsysteem verbeteren. Na enige tijd verliest de remvoeistof zijn werking. Het is dus raadzaam om de remvloeistof één keer in de twee jaar te vervangen om de effectiviteit ervan te vergroten.

Dieselauto's stoten grote hoeveelheden stikstofoxide (NOx) uit die luchtvervuiling en verschillende gezondheidsproblemen veroorzaken.

Om de uitstoot van dieselmotoren te verminderen, moeten voertuigfabrikanten voldoen aan veel milieuvoorschriften. De belangrijkste zijn de Europese emissienormen. Ze zijn gedefinieerd in een reeks EU-richtlijnen, waarbij Euro 6 de meest recente is. Euro 7 zal naar verwachting in 2025 van kracht worden.

Euro 6, uitgerold in 2015, is een reeks voorschriften die tot doel hebben de uitstoot van stikstofoxide te minimaliseren. De verordening is van toepassing op alle Euro 6-conforme dieselvoertuigen die na 2015 zijn geregistreerd. Deze auto's moeten een speciale vloeistof gebruiken die het stikstofoxidegehalte verlaagt. De naam is AdBlue®.

Versnellingsbakolie is een soort smeermiddel dat wordt gebruikt in automatische en handgeschakelde transmissies, differentiëlen, aandrijfassen en tussenbakkn in auto's en vrachtwagens. Versnellingsbakolie kan helpen bij de soepele werking van uw transmissie. Wat nog belangrijker is, het helpt bij de bescherming van de belangrijkste interne componenten van  alle bewegende delen tegen slijtage en thermische of hitteschade. Belangrijke aandrijflijncomponenten kunnen scheuren, corroderen of vastlopen als gevolg van onvoldoende smering. Deze verslechtering kan de prestaties van uw auto verminderen en op zijn beurt tot dure reparaties leiden. Motorolie en tandwielolie zijn niet hetzelfde en mogen niet door elkaar worden gebruikt. Versnellingsbakolie is speciaal gemaakt voor tandwielen.